シルビィの日記

モーターサイクルの分野では80年代に爆発的な人気となったレーサーレプリカの第1号としてRG250ガンマ（2サイクル）を発売した。
50ccのレーサーミニとしてGAG（4サイクル）を発売した。（ジョーク・バイクとして発売されたGAGの後追いとして他社から出たものは残念ながら完全な「レーサーミニレプリカ」として発売されたため、レーサーミニの第1号であるGAGは短命に終わる）
今日、特に欧州で大人気の400ccや650ccのビッグスクーターの第一号もスズキによって発売された。　それ以前にも250ccのスクーターはホンダなどにより既に発売されていたが、それはあくまで（高速道路も走る事ができる、50ccや125ccの標準的な排気量のスクーターからみたら）「巨大化したスクーター｣としてのみ認知されていた。　それをスクーターとしては異例な400ccの大排気量エンジンを搭載し、直ぐにさらに巨大な650cc（これは存在するスクーターでは最大の排気量である）というエンジンを載せてビッグスクーター＝プレミアム・スクーター（四輪車の十分な代用となる、また高価格でもある、性能も高性能である、といったような複合的要素）という図式を作り上げた。　これによりビッグ・スクーターは上記の80年代のレーサーレプリカと同じように大人気となる。


出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

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